O setor brasileiro de recapagem de pneus, um dos mais desenvolvidos do mundo e com grande número de empresas concorrendo no mesmo mercado tem, há anos, demonstrado competência pare criar soluções e lançar produtos que vão ao encontro das necessidades dos transportadores rodoviários.

As oscilações e incertezas que têm caracterizado a economia nacional nos últimos meses, com reflexos inevitáveis no setor de transportes, têm obrigado empresas de produtos de equipamentos de recapagem de pneus a lançarem novidades e novos métodos de gerenciamento da rede de concessionários no País e Exterior, na tentativa de garantir mais qualidade e durabilidade no trabalho que fazem.

Na recapagem, essa economia é vital, já que utiliza apenas 25% do petróleo necessário para a fabricação de um pneu novo, conforme explica o assistente de Marketing da Vipal, Leôncio Barão. A Vipal é uma empresa gaúcha, com sede em Nova Prata/RS e uma rede de 175 concessionários no País, 16 na Argentina, 11 no Chile e se prepara para ingressar nos mercados do Uruguai e Paraguai, para completar a rede nos países integrantes do Mercosul.

Barão explica, que em termos de redução de custos do recapado foi feita uma simulação com a economia de 57%, quando o pneu é submetido a uma terceira recapagem. Levando-se em conta que a média nacional é de 2,2 reformas por pneu, o valor é significativo. Ele lembra que na planilha de custos, o pneu só perde para o combustível. A não ser em casos especiais como no transporte urbano onde a durabilidade do pneu é maior, suportando mais reformas.

A Vipal, segundo Barão, tem garantido sempre um alto padrão de qualidade para os seus produtos, com atualização permanente e acompanhamento dos concessionários. Em Nova Prata, na matriz, existe um cadastro de todos os pneus reformados pela rede autorizada, garantindo a plena assistência em qualquer ponto do País onde o carreteiro esteja, com a imediata identificação do problema ocorrido.