A AGÊNCIA DE NOTICIAS E EDITORA CLICKNOTICIA assumiu, a partir de 2021 as funções que desde 1996 a Comunicativa atuava no mercado de comunicação com características próprias de Agência de Notícias e Editora. Assim, também como agência e editora, a CLICKNOTICIAS se propõe a levantar informações de interesse jornalístico, na macro região de Campinas, espontaneamente ou por demanda para difundí-las através do site www.clicknoticia.com.br. Como Editora ela coloca à disposição de instituições públicas ou privadas o seu corpo de profissionais para produção de publicações jornalísticas em todas mídias disponíveis. Ao conhecer a empresa e suas necessidades no setor de comunicação, podem ser sugeridas ferramentas através da elaboração de um Plano de Comunicação, incluindo jornal para os funcionários, publicações institucionais ou específicas para os clientes, produção de conteúdo para sites, criação de hubs e sites responsivos, entre outras. Esse trabalho é pautado por critérios profissionais e éticos acim a de tudo. A Comunicativa Assessoria e Consultoria Jornalística foi criada como prestadora de serviços jornalísticos em abril de 1996 em função da demanda de profissionais capacitados para interrelacionar o segmento corporativo e os veículos de comunicação jornalística. Fone/WS: (19) 987-835187 - (19) 99156-6014 » Baú de Notícias » Galeria de Fotos » Clipping

O estudo ouviu 3.781 pessoas, de 212 municípios, e evidenciou percepções diferentes sobre mobilidade urbana, em situações específicas como: o tamanho populacional, frota por região e faixa salarial.

Segundo o técnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea, Ernesto Galindo, "esta realidade não tem sofrido grandes alterações nos últimos anos, com a população em geral tendendo a avaliar o transporte público de forma negativa". O especialista reconhece aí um problema, que no entanto poderá sofrer mudanças a partir da implementação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que estabelece diretrizes aos municípios para criarem planos de mobilidade com ênfase no transporte não motorizado.

CONSIDERAÇÕES FINAIS DA PESQUISA
A proposta de criação de critérios de análise comuns às diversas dimensões tra-tadas no SIPS, a partir da edição com os dados de 2011, reforça a tentativa de tornar a pesquisa mais próxima de um sistema de indicadores. Os pontos preliminares tratados neste comunicado limitam-se apenas a abordar essas questões pensadas em comum com os outros temas e já indica uma percepção em geral bastante negativa da mobilidade urbana. O SIPS Mobilidade Urbana 2010 apresentou percepções sobre as características específicas do setor muitas vezes avaliadas de forma positiva. Essa tendência deve per-manecer na continuidade da análise dos dados de 2011, mas não se manteve na análise mais geral da questão do transporte e mobilidade.
Essa constatação não indica uma inconsistência ou contradição. É comum haver uma percepção geral negativa, por diversos motivos, mas numa aproximação ao detalhe ou às características mais específicas do setor essa avaliação negativa desaparece. Por um lado isso pode indicar um descolamento entre os critérios utilizados pelas pessoas
12
para avaliar um serviço ou política, mas por outro pode apenas indicar um prejudicial preconceito que impede tanto a crítica construtiva do sistema, quanto à observação se sua possível melhoria.
Mantém-se a preocupação indicada na primeira edição do SIPS Mobilidade ur-bana de a população precisar ser esclarecida quanto às características de cada modo de transporte em suas respectivas cidades, pois além de ter direito a escolha do meio de transporte que quiser utilizar, a população tem de ter acesso à informação para poder realizar esta escolha nos critérios que considerar mais relevantes.
Enfim, mantém-se também a diretiva de que essas constatações e dúvidas obser-vadas pelo SIPS Mobilidade Urbana devem ser investigadas de forma mais profunda, de modo a revelar algo que supere a percepção. Essa pesquisa em conjunto com outras devem apoiar ações públicas ao identificar que, além dos investimentos em infraestrutu-ra e serviços essenciais, o poder público deve entender de que forma a população perce-be o desenvolvimento urbano para tornar mais efetivo o seu resultado.